Airway bill là gì? Nội dung trên Airway bill - Vạn Hải Group

Vận lô hàng ko, hoặc hay còn gọi là Airway bill (AWB), là 1 loại triệu chứng kể từ được tạo ra vày mái ấm vận gửi sản phẩm & hàng hóa nhằm xác nhận việc nhận lô mặt hàng nhằm vận gửi sử dụng máy cất cánh. Vậy airway bill đem tính năng gì, nội dung ví dụ đi ra sao và cơ hội tra cứu giúp vận lô hàng ko. Cùng Vạn Hải tìm hiểu hiểu ngay lập tức vô nội dung bài viết này nhé! 

1. Chức năng của Airway bill (AWB)

Vận lô hàng ko (Airway bill) đem 2 tính năng cần thiết sau đây: 

Bạn đang xem: Airway bill là gì? Nội dung trên Airway bill - Vạn Hải Group

• Là biên lai phục vụ dành riêng cho tất cả những người thường xuyên chở; 
• Là minh chứng ăn ý đồng vận gửi. 

Cần chú ý rằng, AWB ko cần là triệu chứng kể từ chiếm hữu hoàn toàn có thể ủy quyền được như vận đơn đường thủy (loại bám theo lệnh), nhưng mà chỉ đơn giản là 1 triệu chứng kể từ vận gửi sản phẩm & hàng hóa vày lối mặt hàng ko. Trong tình huống nước ngoài lệ, nếu như muốn giao dịch thanh toán vày tín dụng thanh toán thư (L/C), nhị mặt mũi giao thương mua bán cần thỏa thuận hợp tác và tiến hành những giấy tờ thủ tục bổ sung cập nhật như viết lách khẳng định đáp ứng và đòi hỏi ngân hàng đồng ý “ký hậu” vô mặt mũi sau của AWB nhằm hoàn toàn có thể lấy mặt hàng. 

Sau Lúc người gửi mặt hàng tiếp tục phục vụ mang đến thương hiệu vận gửi và xong xuôi giấy tờ thủ tục xuất khẩu, mặt mũi vận gửi tiếp tục cấp cho vận lô hàng ko. Do thời hạn vận gửi sử dụng máy cất cánh nhanh chóng rộng lớn thật nhiều đối với tàu biển khơi, nên một cỗ AWB thông thường được gửi kèm cặp cùng theo với sản phẩm & hàng hóa nhằm những mặt mũi hoàn toàn có thể tham lam chiếu nhanh chóng và chung người nhận mặt hàng xong xuôi sớm giấy tờ thủ tục nhập mặt hàng bên trên điểm đến lựa chọn. 

Vận đơn gốc AWB sẽ tiến hành tạo ra trong vô số bạn dạng nhằm phân phối cho những mặt mũi tương quan như người đi lại, người nhận mặt hàng và người gửi mặt hàng. Sau Lúc sản phẩm & hàng hóa cho tới đích, người nhận mặt hàng hoặc đại lý của mình sẽ tới văn chống ở trong nhà vận gửi nhằm nhận cỗ triệu chứng kể từ, bao hàm cả AWB.  

Tùy nằm trong vô thỏa thuận hợp tác vô ăn ý đồng giao thương mua bán, người nhập vào cũng hoàn toàn có thể đòi hỏi nhận AWB và cỗ triệu chứng kể từ gốc trước lúc sản phẩm & hàng hóa cho tới nhằm tiến hành những giấy tờ thủ tục nhập vào trải qua cty vận chuyển nhanh. 

Xem thêm: Surrender Bill Of Lading là gì? Hướng dẫn cụ thể phương thức Surrender Bill

2. Phân biệt HAWB và MAWB

Có nhị loại Airway bill thông thường tạo nên lầm lẫn. Vấn đề này dẫn theo việc nhiều người ko phân biệt được sự khác lạ thân thích MAWB và HAWB: 

Cả MAWB và HAWB đều là vận lô hàng ko, tuy vậy, bọn chúng được cấp cho vày nhị cửa hàng không giống nhau: 

• HAWB là viết lách tắt của House Airway Bill (vận đơn nhà), được cấp cho vày người kí thác nhận. 
• MAWB là Master Airway Bill (vận đơn chủ), được cấp cho vày thương hiệu mặt hàng ko. 

Bạn hoàn toàn có thể hiểu đơn giản và giản dị là, Lúc mái ấm mặt hàng lên lịch đặt điều khu vực (booking) với doanh nghiệp lớn kí thác nhận mặt hàng ko, mặt mũi kí thác nhận tiếp tục cấp cho HAWB. Khi cho tới lượt người kí thác nhận đặt điều khu vực với thương hiệu mặt hàng ko mang đến lô mặt hàng bại liệt, thương hiệu mặt hàng ko tiếp tục cấp cho MAWB cho tất cả những người kí thác nhận. 

Xem thêm: LOGISTICS Nên Học Trường Nào Ở TP Hồ Chí Minh Bạn Cần Biết – VinaTrain Việt Nam

Vận lô hàng ko là biểu hình mẫu bởi IATA (Hiệp hội Vận vận tải Hàng ko Quốc tế) quy quyết định. Dưới đó là những nội dung được ấn bên trên tờ vận lô hàng không:

3.1. Nội dung mặt mũi trước vận đơn mặt hàng không

Những vấn đề được ghi bên trên mặt mũi trước vận lô hàng ko, bao gồm: 

• Shipper name and address (Tên và vị trí người gửi hàng) ; 
• Consignee name and address (Tên và vị trí người nhận hàng); 
• AWB number (Số vận lô hàng không); 
• Airport of departure  (Sân cất cánh khởi hành); 
• Issuing carrier’s name and address (Tên, vị trí người tạo ra vận đơn); 
• Issuing carrier’s agent (Ðại lý của những người thường xuyên chở); 
• Routine (Tuyến đường); 
• Accounting information (Thông tin cẩn thanh toán); 
• Currency (Tiền tệ); 
• Charges codes (Mã giao dịch thanh toán cước); 
• Charges (Cước phí và chi phí); 
• Declare value for carriage (Giá trị kê khai vận chuyển); 
• Declare value for customs (Giá trị khai báo hải quan); 
• Amount of insurance (Số chi phí bảo hiểm); 
• Handing information (Thông tin cẩn thực hiện hàng); 
• Number of pieces (Số kiện); 
• Other charges (Các ngân sách khác); 
• Prepaid (Cước và ngân sách trả trước); 
• Collect (Cước và ngân sách trả sau); 
• Shipper of certification box (Ô ký xác nhận của những người gửi hàng); 
• Carrier of execution box (Ô dành riêng cho tất cả những người thường xuyên chở); 
• For carrier of use only at destination (Ô chỉ dành riêng cho tất cả những người đi lại ở điểm đến); 
• Collect charges in destination currency, for carrier of use only (Cước trả sau vày đồng xu tiền ở điểm cho tới, chỉ sử dụng cho tất cả những người thường xuyên chở). 

3.2. Nội dung mặt mũi sau vận đơn mặt hàng không

Thông tin cẩn tương quan cho tới trách móc nhiệm của những người thường xuyên chở: Tại phần này, người đi lại thông tin về số lượng giới hạn trách móc nhiệm của mình, tức là số chi phí tối nhiều mà người ta cần bồi thông thường vô tình huống sản phẩm & hàng hóa bị mất mặt hoặc hư đốn kinh vô quy trình vận gửi. Giới hạn này thông thường được quy quyết định trong số công ước, quy tắc quốc tế hoặc luật mặt hàng ko gia dụng của vương quốc. 

Điều khiếu nại ăn ý đồng: Nội dung này bao gồm nhiều lao lý tương quan cho tới vận gửi lô mặt hàng, được ghi ở mặt mũi trước. Thông thông thường, những lao lý này bao gồm: 

• Các khái niệm, như khái niệm về người đi lại, về công ước Vac­sa­va 1929, về vận gửi, trạm dừng văn bản thoả thuận và vv; 
• Thời hạn, hạ tầng và số lượng giới hạn trách móc nhiệm của những người đi lại mặt hàng không; 
• Cước phí đi lại mặt hàng hóa; 
• Trọng lượng tính cước của mặt hàng hoá; 
• Thời hạn thông tin tổn thất; 
• Thời hạn năng khiếu nại người thường xuyên chở; 
• Luật áp dụng; 

Các quy quyết định này thông thường tuân hành bám theo những công ước quốc tế về mặt hàng không giống như Công ước Vac­sa­va 1929, cũng giống như những nghị quyết định thư sửa thay đổi công ước như Nghị quyết định thư Montreal và Nghị quyết định thư Hague 1955,… 

Xem thêm: Seaway Bill là gì? Phân biệt Seaway Bill và Surrender Bill

Xem thêm: Sau khi cài lại win, tạo mới dữ liệu, phục hồi,chuyển dữ liệu,…tôi vào phát hành hóa đơn điện tử nhưng không được thì làm thế nào? – MIMOSA2022

4. So sánh Airway bill và Seaway bill

Những điểm lưu ý cộng đồng của vận đơn đường thủy và vận lô hàng ko bao gồm: 

• Cả nhị đều là minh chứng và biển khơi lại nhằm chứng tỏ về ăn ý đồng vận gửi. 
• Do mặt mũi vận gửi tạo ra với vấn đề cơ bạn dạng về người gửi mặt hàng, người nhận mặt hàng, phương tiện đi lại vận gửi và vấn đề cụ thể về lô mặt hàng đều được ghi rõ rệt bên trên cả nhị loại vận đơn. 

Tuy nhiên, thân thích Airway bill và Seaway bill đem những điểm không giống nhau như sau: 

Khi vận lô hàng ko lưu gửi, những thương hiệu mặt hàng ko thông thường được cho phép người gửi mặt hàng tra cứu giúp được hiện tượng vận gửi của lô mặt hàng bên trên trang web của mình.